Первое, нa что xoчeтcя oбрaтить внимaниe в ROLIZ SPORT-007 300 сс, этo гaрмoничный внeшний вид. Чeткиe линии крыльeв, ширoкий руль, вилкa пeрeвёрнутoгo типa, цифровая иформативная приборная панель, узкoe ceдлo для лучшeгo кoнтрoля в cтoйкe. Фaрa, нecмoтря нa cвoи cкрoмныe рaзмeры, oтличнo ocвeщaeт дoрoгу. Прoчнocть плacтикa тoжe нa выcoтe. Пo cрaвнeнию c другими aнaлoгичными мoтoциклaми, здecь oн oчeнь прoчный зa cчeт тoлщины и гибкocти. Бeнзoбaк тaк жe выпoлнeн из плacтикa и eгo oбъeм cocтaвляeт 6.5 литрoв.

ROLIZ SPORT 007 300 сс – это недорогой, но достаточно мощный и легкий, этот вариант часто рассматривают те, кто впервые приобретает себе двухколесного друга. Мотоцикл ROLIZ SPORT-007 300 сс стоит на ступень выше классических моделей кроссовых мотоциклов благодаря отличной проходимости на гонках по пересеченной местности и по бездорожью. Благодаря подвески с длинным ходом и высоким клиренсом с возможностью регулировки, позволят свободно передвигаться по снегу и воде, по песку и грязи.

Сравнение ROLIZ SPORT-007 300 сс с его основными конкурентами

Характеристики	Мотоцикл ROLIZ SPORT-007	Мотоцикл IRBIS TTR 250	Мотоцикл ZID 250 ЭНДУРО
Колесная база, мм	1420	1420	1375
Мощность, л.с.	21	15,6	14,3
Объём топливного бака, л	6.5	8	11,5
Рабочий объем, см³	300	223	223
Размер колес	90/100-21 / 120/90-18	80/100—21 110/100—18	80/100-21 / 110/100-18
Расход топлива, л/100 км	2,4	3	3
Система охлаждения	Воздушная масляная	Воздушное охлаждение	Воздушное охлаждение
Передняя подвеска	телескопическая вилка перевернутого типа	телескопическая вилка перевернутого типа	телескопическая вилка
Задняя подвеска	маятник с моноамортизатором , с прогрессией и компенсаторным бачком	маятник с моноамортизатором, с прогрессией	Моно амортизатор

Вывод: таким образом мы видим, что ROLIZ SPORT-007 300 сс превосходит своих конкурентов по основным характеристикам.

Преимущества мотоцикла ROLIZ SPORT-007 300 сс

Подвеска. Задняя подвеска с прогрессией и компенсаторным бачком дает легкость управления , которую вы не найдете в других марках китайских кросс или эндуро. Передняя вилка перевернутого типа регулировкой жесткости.

Качественные покрышки. Корд покрышки усилен нейлоновыми нитями Nylon (Тайвань).

Мотоцикл Roliz(Ekonika) Sport 007 (172 FMM) (24).jpg

Мотоцикл Roliz(Ekonika) Sport 007 (172 FMM)

Тормоза. Передние и задние тормоза дисковые. Такая система обеспечит быстрое торможение вне зависимости от скоростного режима.

Запуск. Комбинированный метод запуска (наличие электрического стартера и обычного ножного) обеспечивает надёжный запуск двигателя в любой ситуации (при подсадке аккумулятора, неисправности стартера).

Расход топлива и бак. Экономичный расход топлива — 2,4 л. на 100 км. пути – при объёме бака 6.5 л. позволяет кататься на мотоцикле, почти не задумываться о расходах на топливо. Пластиковый топливный бак.

Цифровая панель приборов. Все показатели на приборной панели читаются легко, и даже солнце не станет помехой для этого.

Руль. Цифровая панель приборов. Все показатели на приборной панели читаются легко, и даже солнце не станет помехой для этого.

Глушитель. Алюминиевый глушитель. Весьма прочными и долговечными являются глушители, изготовленные из алюминиевого сплава, они также меньше подвержены коррозии. Глушитель мотоцикла сконструирован таким образом, что труба проходит под сиденьем. Высоко поднятая вверх, она не страдает при падениях мотоцикла и не может обжечь ноги мотоциклиста. Система аэродинамики выхлопа продумана так, что завихрений выхлопных газов не происходит.

Поворотники. Поворотники на резиновых ножках, предотвращают поломку при падениях.

Передняя фара. Наличие передней фары обеспечивает замечательную видимость и комфортную езду на мотоцикле в ночное время.

Карбюратор. Карбюратор с мембраной – это самый чумовой карб, который можно поставить на кроссовый мотоцикл, или питбайк, он позволяет двигателю работать ровнее при резком открытии ручки газа.

Жидкостное охлаждение. Позволяет уменьшить тепловые зазоры и получить более высокую удельную мощность. Необходимо реже менять масло и фильтры, чем в случае с воздушным охлаждением. Обеспечивает более высокий ресурс двигателя. Более легкий запуск двигателя при низких температурах охлаждающей жидкости.

Высокая проходимость. Колеса мотоцикла изготовлены по спицевой технологии и оснащены различными протекторами и шинами. Благодаря этому обеспечивается высокая проходимость техники и мотоцикл может перемещаться по мягким и сыпучим грунтам. Высокий клиренс и подвеска с длинным ходом позволяет ездить по грязи, песку, воде, снегу. Если вы предпочитаете спокойную езду или наоборот, любите кататься с ветерком, мотоцикл ROLIZ SPORT-007 составит вам приятную компанию. Сборка мотоцикла. Сборка мотоцикла дома своими руками не представляет большой трудности. Никаких специальных инструментов для этого не требуется. Обычно это не занимает времени больше 3-4 часов.

Двигатель ZONGSHEN YX170FMN

Zongshen Motorcycle - совместного предприятия с итальянской компанией Piaggio, и входит в пятёрку самых больших китайских производителей мототехники и экспортирует свою продукцию в 80 стран мира. Zongshen создала спортивную команду, выступающую на одноименных китайских мотоциклах в серии Гран При.

Нынче любимый многими движок от Zongshen – 172FMM, рабочим объемом 249 см3 и мощностью 21 л.с. Представляет из себя ни что иное, как довольно серьезно модернизированный CB250 169FMM. Помимо рабочего объема, было еще довольно много изменений, благодаря чему удалось добиться прибавки мощности в районе 30%, что довольно круто, учитывая, что объем подрос всего на 10%. Устанавливается большинством производителей на спортивные кросс/эндуро мотоциклы средне ценовой категории, например ZUUM CR250CB, Motoland TT250 и XT250HS, GR7 и GR8 и т.д.

В любом случае, покупая внедорожник этого типа, пожалеть о вложенных средствах не придётся. Ведь вы при желании можете крутить на нём любые восьмёрки, резать снег и грязь.

О компании Roliz

Roliz Moto - специальная серия мототехники для условий рынка СНГ от ведущего производителя
Andes Motos, специализирующейся на производстве сверхсовременных мотоциклов и электротранспорта, известного так же как владелец Kington-Liyang, которая производит мототехнику уже более 25 лет. Целью компании является насыщение рынка недорогой и качественной продукцией с помощью собственных разработок в области дизайна и производства мототехники.

Информация о товаре предоставлена для ознакомления и не является публичной офертой. Производители оставляют за собой право изменять внешний вид, характеристики и комплектацию товара, предварительно не уведомляя продавцов и потребителей. Просим вас отнестись с пониманием к данному факту и заранее приносим извинения за возможные неточности в описании и фотографиях товара. Будем благодарны вам за сообщение об ошибках — это поможет сделать наш каталог еще точнее!

Информация о наличии товара, точной стоимости и оформление заказа производится только после подтверждения оператора кол-центра.

Все подробности можно узнать по телефону +375(44) 551-52-89